نظرة عامة على المنتج

الأنابيب قرص توربيني جوي مدمج من شركة AeroForge-TD420 هو عنصر دوار عالي الدقة والموثوقية، معتمَد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA-PMA)، ومُصمَّم خصيصًا لمحركات التوربينات المحورية والمحركات التوربينية المحورية من الجيل القادم. وبقطر دقيق يبلغ Ø420 مم وسمك ٨٥ مم، فإن هذا القرص التوربيني المدمج يوفِّر نسبة استثنائية بين القدرة والوزن والاستقرار الحراري تحت أشد الظروف التشغيلية قسوةً. ويُصنَّع من سبيكة عالية الجودة من Udimet 720Li — وهي سبيكة فائقة القوة قائمة على النيكل، ومدعَّمة بطور غاما-بريم (gamma-prime) — وتجمع بين مقاومة استثنائية للزحف، وقوة تعب ممتازة، ومقاومة تأكسدية تصل إلى ٧٢٠°م. ويُخضع كل قرص بالكامل لعملية الضغط الحراري المتجانس (HIP)، ثم لمعالجة حرارية مزدوجة مُعتمدة، مما يضمن انسجام البنية المجهرية، وغياب المسامية الداخلية تمامًا، والتحكم الأمثل في حدود الحبيبات. وبصفته قرصًا توربينيًا معتمَدًا من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA-PMA) ذو إمكانية تتبع كاملة ، يلبي جهاز AeroForge-TD420 المتطلبات الصارمة لمعايير AS9100 Rev D وAMS 2750E ومعايير NADCAP المعتمدة — ما يجعله بديلاً جاهزاً للتركيب أو ترقية مؤهلة من الشركة المصنعة الأصلية (OEM).

الميزات الرئيسية

• معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA-PMA) للدمج الفوري في أنظمة الدفع الجوي المعتمدة
• مُشكَّل بالطرق ومُعالَج بالضغط العالي والحرارة (HIP) قرص Udimet 720Li مع معالجة حرارية ثنائية المرحلة
• هندسة مُحسَّنة لتقليل العطالة الدورانية وتعزيز تدفق هواء التبريد
• إمكانية تتبع كاملة للمواد: تشمل شهادات تحليل المواد (MTRs)، وتحليل التعريف المعدني بالبلازما (PMI)، والفحص بالموجات فوق الصوتية (UT) بنمط المسح C، والفحص بالكواشف الفلورية (FPI)
• نهاية السطح وفق معيار AMS 2430 (معالجة بالانفجار الرملي) والتوازن وفق درجة G0.4 حسب المعيار ISO 1940-1
• مصمم ليكون متوافقاً مع أنماط البراغي الشائعة في المحور وتكوينات فتحات تبريد الحافة

المواصفات الفنية

التطبيقات

يُشكِّل قرص توربيني من شركة AeroForge-TD420 عنصرًا حيويًّا قرص توربيني مُصنَّع بتقنية الضغط العالي (HIP) في مراحل التوربين عالي الضغط (HPT) والتوربين متوسط الضغط (IPT) في محركات التوربينات الغازية المدنية والعسكرية. وتجعله تصميمه المدمج وتركيبته من سبيكة Udimet 720Li مناسبًا تمامًا لبرامج المحركات المتقدمة التي تتطلب إطالة فترة التشغيل دون صيانة (Time-on-Wing)، وتقليل فترات الصيانة الدورية، والامتثال لمتطلبات الانبعاثات والكفاءة التي تتطور باستمرار. وتشمل التطبيقات النموذجية عمليات الترقية عبر الاستبدال (Retrofit) لمحركات CFM56 وV2500 ومشتقات T700، وكذلك المنصات الجديدة في طائرات الطرق الإقليمية ووحدات دفع الطائرات غير المأهولة (UAV) ووحدات الطاقة المساعدة (APUs). وبصفته حلًّا معتمدًا لأقراص التوربين المدمجة، أقراص توربينية مدمجة يدعم تحديث الأسطول بسرعة دون الحاجة إلى إعادة التصميم أو تحمل أعباء إعادة الاعتماد.