Diseñado con precisión para sistemas aeroespaciales críticos para la misión, este tubo Ti-6Al-4V (aleación de titanio grado 5) cumple los rigurosos requisitos de la especificación AMS 4944. Con un diámetro exterior de 42,2 mm y un espesor de pared de 3,5 mm, el tubo se suministra en estado completamente recocido para garantizar una ductilidad óptima, una homogeneidad microestructural y una estabilidad dimensional libre de tensiones. Cada lote se somete a ensayos no destructivos (END) exhaustivos, incluyendo inspección por ultrasonidos (US) y por corrientes inducidas (CI), conforme a las normas ASTM E213/E243, lo que garantiza la ausencia total de discontinuidades internas y la integridad superficial — características esenciales para tubos metálicos para aeronáutica aplicaciones en las que la fiabilidad es incuestionable. Como componente de alto rendimiento tubo de aleación de titanio , ofrece una relación excepcional de resistencia a densidad, una excelente resistencia a la corrosión en entornos agresivos (por ejemplo, niebla salina, combustible para reactores, fluidos hidráulicos) y una resistencia superior a la fluencia a temperaturas elevadas de hasta 400 °C.
| Parámetros | Valor |
|---|---|
| Designación de la aleación | Ti-6Al-4V (Grado 5) |
| Cumplimiento de Especificaciones | AMS 4944, ASTM B338 |
| Condición | Recocido (recristalizado) |
| Diámetro Exterior (OD) | 42,2 mm ±0,1 mm |
| Espesor de pared (WT) | 3,5 mm ±0,08 mm |
| Longitud | Longitud estándar: 6000 mm (disponibles longitudes personalizadas) |
| Resistencia a la tracción | ≥ 895 MPa |
| Fuerza de rendimiento (desembolso del 0,2%) | ≥ 827 MPa |
| Alargamiento (4D) | ≥ 10% |
| Dureza | 32–36 HRC |
| Tamaño de grano (ASTM) | 5–7 |
| Método NDT | Ultrasonidos (ASTM E213) + corriente de Foucault (ASTM E243) |
Esto Tubo de titanio sometido a ensayos no destructivos Se utiliza ampliamente en plataformas aeroespaciales civiles y militares, incluidas las tuberías hidráulicas del fuselaje, los conductos de aire de sangrado del motor, los actuadores del tren de aterrizaje y los tubos estructurales de los vehículos aéreos no tripulados (UAV). Su combinación de ligereza, resistencia a la fatiga y compatibilidad con sistemas de sellado de alta temperatura lo convierte en una opción ideal para aeronaves de nueva generación, colectores de propulsión satelital y sistemas de gestión térmica para vehículos hipersónicos. También se especifica en canales de refrigeración de electrónica de defensa de alta fiabilidad y en sistemas de administración de dispositivos médicos implantables que requieren tubos biocompatibles y ultralimpios.
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