L'AeroForge-SF1200 est une pièce forgée structurelle lourde de qualité supérieure, conçue pour des applications aérospatiales et de défense critiques. Fabriquée à partir d'Inconel 718 de haute qualité — une superalliage à base de nickel et de chrome réputé pour sa résistance exceptionnelle, sa résistance à la corrosion et sa stabilité thermique jusqu'à 700 °C — cette pièce forgée offre une fiabilité inégalée sous des contraintes mécaniques et environnementales extrêmes. Certifiée NADCAP AC7101, l'AeroForge-SF1200 répond aux normes aérospatiales les plus exigeantes en matière de matériaux, de traitement thermique et d'essais non destructifs (END), garantissant une traçabilité complète ainsi que la conformité aux spécifications AS9100 et AMS 5662. Ses dimensions importantes (1200 mm × 800 mm × 600 mm) et son état après trempe et vieillissement permettent une uniformité microstructurale optimale ainsi qu'une limite élastique en traction élevée, ce qui en fait un choix idéal pour les pièces forgées structurelles primaires et secondaires destinées aux plateformes aéronautiques de nouvelle génération.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Désignation de la nuance de matériau | Inconel 718 (AMS 5662 / UNS N07718) |
| État | Recuit en solution et vieilli (AMS 2750) |
| Les dimensions (L × W × H) | 1200 mm × 800 mm × 600 mm |
| Poids (approx.) | ~1 850 kg |
| Résistance à la traction | ≥ 1300 MPa |
| Résultat de la répartition des bénéfices (0,2% de décompte) | ≥ 1050 MPa |
| Allongement (4D) | ≥ 12 % |
| Dureté | 38–43 HRC |
| Taille du grain | ASTM 5–7 (uniforme, équiaxe) |
| Méthode END | Ultrasons (AMS 2631, niveau B), inspection par ressuage pénétrant (ASTM E1417) |
| Certification | NADCAP AC7101, ISO 9001:2015, AS9100D |
| Finition de surface | À l’état de forge + décapage léger ; Ra ≤ 6,3 µm |
Le AeroForge-SF1200 constitue une pièce forgée structurelle fondamentale dans les systèmes aéronautiques à haute intégrité — notamment les supports de moteurs à réaction, les attaches de longerons d’aile, les supports de train d’atterrissage et les cloisons de fuselage. Sa géométrie robuste et sa composition en Inconel 718 le rendent particulièrement adapté aux structures de véhicules supersoniques et hypersoniques, où la résistance aux cycles thermiques, à l’oxydation et au fluage sont primordiales. En tant que pièce forgée aéronautique certifiée, il soutient les programmes des équipementiers d’origine (OEM) et des fournisseurs de premier rang exigeant des pièces forgées structurelles entièrement conformes aux exigences NADCAP. Au-delà de l’aviation, il est utilisé dans les carter de propulsion nucléaire, les châssis de sous-marins profonds et les carter de turbines hautes performances — partout où les pièces forgées structurelles doivent fonctionner de manière fiable à des températures et des charges élevées.
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