Еуропалық авиация өнеркәсібі үшін жоғары беріктікті никель қорытпасынан дайындалған штамптау бұйымдары

Проект туралы мәлімет

Алдыңғы қатарлы неміс әуе құрылғысын өндіруші компания (OEM) тіреуіш құрылғылары үшін қатаң талаптар қойды — өте жоғары беріктік-салмақ қатынасы, 650°C-тан жоғары температурада жылулық тұрақтылығы және жоғары циклдық қаттылық ортасындағы ішкі кернеуден коррозиялық трещиналарға төзімділік. Бұл аэроғарыш сапасына қойылатын талаптарды орындау үшін OEM никельге негізделген суперқорытпалардан дәлдікпен жақын-жабық пішіндегі өңделген бұйымдарды жеткізе алатын, сертификатталған Tier-2 тәртіптегі құрамдас бөлігін таңдады. Шандун провинциясындағы біздің өңдеу зауыты AS9100 Rev D стандарты бойынша қатаң аудит пен материалдың ізденілетін құжаттамасын растаудан кейін таңдалды. Жоба Inconel 718 қорытпасынан 42–68 кг бірлік салмақтағы өңделген бұйымдарды үш маңызды тіреуіш құрылғысының ішкі бөліктері үшін жылдық тұтыну көлемі ретінде жүзеге асты; жалпы бағдарлама көлемі жылына 12 тоннадан асады.

Қиындықтарды талдау

Негізгі техникалық қиындықтар металлургиялық бүтіндік пен өлшемдік дәлдікке бағытталды. Inconel 718 құрылысының жоғары деформациялану қабілеті мен тар ыстық деформациялау температуралық аймағы (950–1050°C) көптеген ашық көпіршікті штамптауды беткі трещиналар мен біркелкі емес кристалл торы ағысына ұшыратты. Сонымен қатар, бұйымның геометриясы жұқа қабырғалы бөліктерден (8,2 мм-ге дейін), терең ішкі саңылаулардан және маңызды тірек беттеріндегі ±0,15 мм-лік тар допусстардан тұрды — бұл талаптар стандартты ISO 8062 Class CT4 рұқсаттарынан едәуір асып түрді. Ерітіндіде шығару кезіндегі жылулық бұрмалану соңғы бұйымның сәйкестігін одан әрі қаупе қойды. Жабдықтау тізбегінің тұрақтылығы да маңызды болды: OEM қосарланған жабдықтаушы мүмкіндігін, толық партия деңгейіндегі PMI (оң материалды анықтау), сондай-ақ EN 462-2 сәйкес рентгенографиясы мен ультрадыбыстық сынақтар арқылы нақты уақытта НКТ есептерін талап етті.

Жеткізілген шешім

Біз тұйық калыпта изотермиялық штамптау, бақыланатын салқындатумен жасалған соңғы ыстық өңдеу және өңдеу процесінде өлшеуіш техникасы бар CNC соңғы өңдеуді біріктіретін вертикаль интеграцияланған процесті енгіздік. Әзірленген Ni негізіндегі калып материалы (H13 + 5% Mo қаптамасы) калып саңылауының дәлдігін сақтай отырып, 1200-ден астам цикл бойынша тұрақты құрал өмірін қамтамасыз етті. Штамптау 985°C ±5°C температурасында 12 500 тонналық гидравликалық престе жүргізілді; динамикалық қайта кристалдану аномалияларын басу үшін нақты уақытта деформация жылдамдығы бақыланды. Әрбір заготовка ультра-төмен күкірт (<0,002%) және сутегі (<1,5 ppm) мазмұнын қамтамасыз ету үшін үш рет балқытылатын VIM-ESR-VAR өңдеуден өтті. Штамптаудан кейін бөлшектер 980°C температурасында вакуумда ерітіп жасалған жылу өңдеуден кейін тез сумен салқындатылды да, екі рет жасырылды (720°C/8 сағ + 620°C/8 сағ), ол γ' тұнбаларының таралуын оптималданды. Барлық штамптаулар AMS 5662 және EN 10269 стандарттарына сәйкес сертификатталды; барлық өнімдер штабельдің балқыту нөмірінен бастап соңғы тексеру есебіне дейін толық іздіктелуге ие.

Өнімді қолдану процесі

Жобаның орындалуы кезеңді APQP негізінде жүргізілді: 1-кезеңде DEFORM-3D бағдарламасы арқылы қалыпты толтыру мен жылулық кернеулердің карталауы үшін шекті элементтер әдісі (FEA) симуляциясы жүргізілді; 2-кезеңде 100% ультрадыбыстық (УД) бақылау және металлографиялық көлденең қималар арқылы дән бағыттылығын растау (ASTM E112) үшін сынақтық өндіріс іске асырылды. 3-кезеңде әр бұйым бойынша 28 GD&T сипаттамасын автоматтандырылған оптикалық координаталық өлшеу машинасы (CMM) арқылы тексеру есебінен толық өндіріске көшілді. Біз қаттылық (32–36 HRC), тартылу беріктігі (≥1300 МПа) және созылу (≥12%) көрсеткіштері бойынша нақты уақытта статистикалық процесстерді бақылау (SPC) графигін құруға мүмкіндік беретін ERP-жүйемен интеграцияланған сапа модулін енгіздік. Логистикалық жабдықтау OEM-ның дәл уақытта жеткізу (JIT) кестесімен EDI 856 ASN хабарламасы арқылы синхрондастырылды, ал ауа арқылы жеткізілетін климат-бақыланатын жабдықтау IATA 950-ші қойма нұсқауына сай болды.

Жобаның нәтижелері

Серіктестік өлшенетін нәтижелерге қол жеткізді: алғашқы өтудегі шығыс 6 ай ішінде 71%-дан 96,4%-ға дейін жақсарды; орташа әкелу мерзімі 14 аптадан 8,5 аптаға дейін қысқарды; қалдықтардың пайызы 0,8%-дан төмендеді, бұл ОЕМ-нің келісімшарттық шекті мәні болып табылатын 2,5%-дан едәуір төмен. Ең маңыздысы — A320neo және A350 XWB платформаларында 36 ай бойы қызмет көрсетілген 1 842 құйма барлығы 100% тонамау бақылауынан өтті және салауда бірде-бір ақаулық болмады. Тұтынушы құймалардың жақсы «жақын-жасалған» геометриясы салдарынан төменгі деңгейдегі фрезерлеу уақытында 17% қысқару туралы хабарлады, бұл олардың шасси жинау жолының тиімділігіне тікелей әсер етті. Бұл сәттілік біздің өндірістік орнын Еуропалық Аэроғарыш Сапасын Бағалау Жүйесі (EAQS) аясында Rolls-Royce және Safran үшін сертификатталған тәртіпке келтірілген құрама тарап ретінде орнатты.

Тұтынушы пікірі мен стратегиялық әсер

«Олардың Inconel 718 қорытпасын термомеханикалық өңдеу бойынша мамандығы — қатал құжаттама тәртібімен қоса — оларды қауіпсіздікке маңызды шасси өңделген бұйымдары үшін бізге ресми түрде рұқсат берілген жалғыз ЕҰ-дан тыс тәжірибелік тәжірибе иесі болды», — деді өндірушінің (OEM) тәжірибелік тәжірибе дамыту басшысы. Бірден жеткізу мәселесінен аса, бұл жоба гипердәуірлік ұшу аппараттары үшін келешектегі GH4169 қорытпаларының жаңа нұсқалары бойынша ұзақ мерзімді ынтымақтастықтың дамуына түрткі болды. Сонымен қатар, бұл біздің EASA Part 21G және ЕҰ Регламенті (ЕҰ) 2018/1139 талаптарына сәйкес Еуропалық авиация нарығын қызметкерлерімен қызмет ету қабілетімізді растады — бұл Германия, Франция және Ұлыбританиядағы аэроғарыш саласының Tier-1 тәжірибелік тәжірибе иелері үшін сенімді никель қорытпаларынан жасалған өңделген бұйымдардың серіктесі ретінде біздің орнымызды бекітті.