Przegląd produktu
The Kompaktowa tarcza lotnicza AeroForge-TD420 to element obrotowy o wysokiej niezawodności, zatwierdzony przez FAA-PMA, zaprojektowany dla turbinowych silników odrzutowych i turbinowych silników śmigłowcowych nowej generacji. O średnicy dokładnie Ø420 mm i grubości 85 mm ta kompaktowa tarcza turbiny zapewnia wyjątkowy stosunek mocy do masy oraz stabilność termiczną w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Wykonana jest ze specjalnej stali Udimet 720Li — niklowego stopu superwytrzymałego wzmocnionego fazą gamma-prime — który łączy doskonałą odporność na pełzanie, wytrzymałość zmęczeniową oraz odporność na utlenianie w temperaturze do 720 °C. Każda tarcza podlega pełnemu procesowi gorącego prasowania izostatycznego (HIP), a następnie certyfikowanemu dwuetapowemu hartowaniu, co gwarantuje jednorodną mikrostrukturę, brak porów wewnętrznych oraz optymalną kontrolę granic ziaren. Jako całkowicie śledzona tarcza turbiny z certyfikatem FAA-PMA — AeroForge-TD420 spełnia rygorystyczne wymagania norm AS9100 Rev D, AMS 2750E oraz akredytowanego procesu NADCAP, co czyni go zaufaną gotową do zamiany (drop-in) alternatywą lub ulepszoną wersją kwalifikowaną przez producenta oryginalnego (OEM).
Kluczowe cechy
- Zatwierdzony przez FAA zgodnie z procedurą PMA do natychmiastowej integracji z certyfikowanymi systemami napędu lotniczego
- Wytwarzany metodą kucia i poddawany obróbce w piecu HIP Tarcza wykonana ze stopu Udimet 720Li z dwuetapowym procesem starzenia cieplnego
- Optymalizacja geometrii w celu zmniejszenia bezwładności obrotowej oraz poprawy przepływu powietrza chłodzącego
- Pełna śledzilność materiału: raporty badania metalograficznego (MTR), identyfikacja materiału metodą PMI, skanowanie ultradźwiękowe (UT) typu C oraz badanie penetracyjne fluorescencyjne (FPI)
- Wykańczanie powierzchni zgodnie z normą AMS 2430 (piaskowanie strumieniowe) oraz wyważenie do klasy G0.4 zgodnie z normą ISO 1940-1
- Zaprojektowany z uwzględnieniem zgodności z powszechnie stosowanymi wzorami otworów mocujących tarczy do piasty oraz konfiguracjami szczelin chłodzących obręczy
Specyfikacje techniczne
| Parametry |
Wartość |
| Numer części |
AeroForge-TD420 |
| Materiał |
Udimet 720Li (AMS 5951) |
| Średnica |
Ø420 mm ±0,05 mm |
| Grubość |
85 mm ±0,1 mm |
| Waga |
≈38,2 kg (po kuciu), ≈36,7 kg (po końcowej obróbce skrawaniem) |
| Obróbka cieplna |
HIP + podwójne starzenie (1080 °C/4 h chłodzenie powietrzem + 775 °C/16 h chłodzenie powietrzem) |
| Twardość |
38–42 HRC (krawędź), 36–40 HRC (otwór) |
| Wytrzymałość na rozciąganie (Rm) |
≥1320 MPa w temperaturze 650 °C |
| Wytrzymałość na rozciąganie (Rp0,2) |
≥980 MPa w temperaturze 650 °C |
| Wydłużenie |
≥14 % (L₀ = 50 mm) |
| Badania ultradźwiękowe |
AMS 2175 poziom A, brak wskazań odpowiadających otworowi o płaskim dnie o średnicy ≥1,2 mm |
| Status zatwierdzenia przez FAA |
Certyfikowany przez FAA zgodnie z przepisami PMA (numer certyfikatu PMA: A420-TD720LI-01) |
Zastosowania
AeroForge-TD420 stanowi kluczowy tarczowy wirnik turbiny wytwarzany metodą HIP na etapach wysokociśnieniowej turbiny (HPT) i pośredniego ciśnienia turbiny (IPT) cywilnych i wojskowych silników turbinowych. Jego zwarta konstrukcja oraz skład z materiału Udimet 720Li czynią go idealnym rozwiązaniem dla zaawansowanych programów silnikowych wymagających wydłużonego czasu pracy na pokładzie, skrócenia interwałów konserwacji oraz zgodności z dynamicznie zmieniającymi się wymogami dotyczącymi emisji i efektywności. Typowe zastosowania obejmują modernizację poprzez wymianę części w silnikach CFM56, V2500 oraz pochodnych T700, a także nowe platformy w samolotach regionalnych, napędach bezzałogowych statków powietrznych (UAV) oraz jednostkach pomocniczych (APU). Jako kwalifikowane zwarte tarczowe wirniki turbiny rozwiązanie wspiera szybką modernizację floty bez konieczności ponownego projektowania ani ponownej certyfikacji.
EN
