Kādi pārbaudes punkti ir nepieciešami pirms statora lāpstiņu piegādes?

Kādi pārbaudes punkti ir nepieciešami pirms statora lāpstiņu piegādes?

Statora lāpstiņa veic vairāk nekā vienkārši aizņem telpu starp rotoru pakāpēm. Tās uzdevums ir pārvirzīt un palēnināt gaisa plūsmu, ko izplūst no iepriekšējās rotoru lāpstiņu rindas, pārveidojot kinētisko enerģiju statiskā spiediena pieaugumā. Ja šīs spārna ģeometrijas novirze — pat tikai daļās milimetra — ir pārāk liela, visa pakāpes kompresijas efektivitāte var samazināties. Statora lāpstiņu piegādes pieņemšana bez strukturētas piegādes pirmsizmeklēšanas pārbaudes saraksta ir iegāžu risks, ko pārāk daudzi inženieri nepietiekami novērtē, līdz tas izraisa problēmu.

Pirms jūs pieņemat jebkuru statora lāpstiņu partiju, ir vērts pajautāt: vai jūsu piegādātājs nodrošina objektīvus atbilstības pierādījumus, vai jūs balstaties tikai uz viņu vārdisku apgalvojumu, ka detaļas atbilst specifikācijām? Šīs jautājuma atbilde noteiks tieši to, kuri pārbaudes punkti jums ir jāpieprasa piegādes brīdī.

1. Dimensiju atbilstības pārbaude

Izmēru precizitāte ir pirmais un viskritiskākais punkts jebkurā statora lāpstiņu pirmspiegādes pārbaudes kontrolsarakstā. Gaisa spārna profils — tostarp vairākos šķērsgriezumos izmērītais horda garums, pagrieziena leņķis, priekšējā malas rādiuss un aizmugurējā malas biezums — ir jāatbilst zīmējumā norādītajām pieļaujamajām noviržu robežām konkrētajai kompresora pakāpei. Statora lāpstiņa, kas iztur vizuālo pārbaudi, var tomēr neizpildīt izmēru pieņemšanas prasības, ja tā tiek pareizi izmērīta.

Statora lāpstiņu profila ģeometrijas verifikācijai pieņemtā metode ir koordinātu mērīšanas mašīnas (CMM) pārbaude vai 3D skenēšana. Abas metodes reģistrē daudzpunktu mērījumus pa visu lāpstiņas garumu, ne tikai vienā šķērsgriezumā. Iegūtajā ziņojumā jāparāda mērījumu novirzes pret nominālajiem zīmējuma datiem katrā novērtēšanas punktā. Pirms pasūtījuma izdošanas pieprasiet no savas piegādātāja parauga pārbaudes ziņojuma veidni — ja viņi to nevar nodrošināt, tas liecina par svarīgu informāciju attiecībā uz viņu procesa spējām.

Saknes un pieslēguma ģeometrijai jābūt atsevišķā sadaļā izmēru pārbaudē. Statora lāpstiņas saknes profils ir jāsaskaņo ar savienotās detaļas rievas ģeometriju. Ja ekspluatācijas apstākļi ietver lāpstiņas, kuru izmēri ir tuvu abu detaļu pieļaujamajām robežām, tad pat tehniski atbilstoša saknes profila izmēri var radīt montāžas problēmas. Kritiskām lietojumprogrammām pieprasiet, lai saknes profils tiktu pārbaudīts kā standarta izmēru ziņojuma daļa.

Galas ģeometrija un kopējie laiduma izmēri pabeidz izmēru pārbaudi. Tie ietekmē galas atstarpi, kad lāpstiņa ir uzstādīta, kas savukārt ietekmē pakāpes efektivitāti visā detaļas kalpošanas laikā.

2. Materiāla sertifikācija un termiskās apstrādes partijas izsekojamība

Materiālu sertifikācija ir pamatprasība rūpnieciskajā gāzes turbīnu komponentu piegādē, nevis atšķirības faktors. Katram statora lāpstiņu piegādes dokumentam jābūt pievienotam rūpnīcas sertifikātam, kurā apstiprināta izmantotās izejvielas sakausējuma sastāvs un mehāniskās īpašības. Sertifikātā jānorāda sakausējuma klase, kausējuma numurs, stiepes izturība, plūstamības robeža un cietība vismaz.

Papildus rūpnīcas sertifikātam kausējuma partijas izsekojamība saista konkrētās daļas jūsu piegādē ar to kausējuma partiju, kurā tās tika kalts. Šis dokuments ļauj veikt bojājumu izmeklēšanu. Ja statora lāpstiņā ekspluatācijas laikā rodas plaisa, kausējuma partijas izsekojamība ļauj noteikt avota cēloni konkrētā materiāla partijā vai kausējuma partijā, nevis atstāt atbildības jautājumu neizskaidrotu.

Izvēloties statora lāpstiņas no ārvalstu ražotājiem, pārliecinieties, ka materiāla sertifikāts ir angļu valodā un ka sakausējuma klases atbilstība jūsu OEM norādītajai rietumu apzīmējumam ir skaidri dokumentēta. Neprecizitātes starp ķīniešu standarta apzīmējumu un rietumu ekvivalentu ir bieži sastopams dokumentācijas trūkums, kas rada problēmas ienākošās kvalitātes pārbaudē.

3. Virsmas stāvokļa pārbaude

Statora lāpstiņas virsmas apstrāde ietekmē ne tikai tās izskatu. Gaisa spārna virsmas raupjums, īpaši uz priekšējā un aizmugurējā malas, ietekmē robežslāņa uzvedību un ir faktors, kas nosaka detaļas izturību pret iznīcināšanu ekspluatācijas apstākļos. Statora lāpstiņa ar pārmērīgi lielu virsmas raupjumu vai ar skalas, kala pārklājumiem vai apstrādes rīku pēdām nav pieņemama piegādei, neatkarīgi no tā, vai izmēru pārbaude ir izpildīta.

Vizualā pārbaude aptver acīmredzamus virsmas defektus: plaisas, raktiņus, nepieņemamu skalas veidošanos, jebkuras uzklātās pārklājuma atdalīšanos un bojājumus, kas radušies ražošanas vai iepakošanas procesā. Virsmas raupjums (Ra) jāmēra gaisa spārna virsmās un jāsalīdzina ar zīmējumā norādītajām prasībām. Ja statora lāpstiņai ir pretizskalošanas vai korozijas aizsardzības pārklājums, šajā posmā jāpārbauda arī pārklājuma biezums un tā saķere.

Ja jūsu lietojumprogramma darbojas vidē ar augstu daļiņu koncentrāciju vai agresīvu vidi, virsmas stāvokļa pārbaude iegūst papildu nozīmi. Pārklājuma atdalīšanās, kas konstatēta pēc piegādes, rada garantijas un pārstrādes problēmas. Tās noteikšana pirms pieņemšanas ir daudz vēlamāka.

4. Nesagraujošās izmēģināšanas (NDT)

Standarta izmēru un vizuālā pārbaude nevar noteikt apakšvirsmas defektus. Kausējuma krokas, iekļaujumi vai iekšējas plaisas, kas atrodas zem virsmas, var iziet cauri izmēru pārbaudei un vizuālajai pārbaudei, neradot nekādas bažas — līdz brīdim, kad tās paplašinās ekspluatācijas laikā un izraisa agrīnu atteici. Statora lāpstiņām augsta cikla vai augstas slodzes pielietojumos šis parastās pārbaudes ierobežojums ir reāls risks.

Nedestruktīvās izmēģināšanas novērš šo trūkumu. Fluorescējošās penetrācijas pārbaude (FPI) tiek izmantota, lai noteiktu virsmas defektus, kas ir pārāk sīki, lai būtu redzami normālos apgaismojuma apstākļos. Ultraskaņas izmēģināšana (UT) iet tālāk, atklājot zemvirsmas nepilnības, nesagriežot detaļu. Lielākajai daļai rūpnieciskās gāzes turbīnas statora lāpstiņu lietojumiem FPI ir minimālais nedestruktīvās izmēģināšanas prasību līmenis pirms piegādes kvalitātes pārbaudei. Ultraskaņas izmēģināšanu parasti izmanto ļoti kritiskos lietojumos vai gadījumos, kad ekspluatācijas vēsture norāda uz paaugstinātu zemvirsmas defektu risku.

Norādot nedestruktīvās izmēģināšanas prasības, apstipriniet ar savu piegādātāju, kuras metodes ir pieejamas iekšēji un kuras prasa apakšuzņēmēja piesaistīšanu. Trešo pušu nedestruktīvās izmēģināšanas koordinācija ir iespēja pircējiem, kuriem nepieciešama neatkarīga verifikācija, un daži ražotāji var nodrošināt klienta norādīto nedestruktīvās izmēģināšanas aģentūru pirms nosūtīšanas.

5. Dokumentācijas komplekta pārskatīšana

Pilnai dokumentu komplekts pirms piegādes statora lāpstiņu partijai vismaz jāietver: izmēru pārbaudes ziņojumu katram partijas numuram, materiāla ražotāja sertifikātus ar kausējuma partijas numuriem, visus piemērojamus NDT ziņojumus un iepakojuma sarakstu, kurā fiziskās detaļas ir saistītas ar kvalitātes reģistriem. Ja šī ir pirmā piegāde no jauna piegādātāja, jāiekļauj arī pirmās izstrādājuma pārbaudes ziņojums (FAIR), kurā dokumentēta atbilstība zīmējumam visām norādītajām īpašībām.

Dokumentu kvalitāte pati par sevi ir pārbaudes punkts. Neizlasāmi ziņojumi, ziņojumi bez mērvienībām vai ziņojumi, kas nav veidoti saskaņā ar jūsu ienākošās kvalitātes sistēmas prasībām, rada papildu darbu pieņemšanas laikā un apdraud izsekojamību. Dokumentu formāta sagaidāmo prasību noteikšana pasūtījuma izdošanas brīdī — nevis piegādes brīdī — samazina šo berzi.

Lai starpniecības līmenī iegūtajām statora lāpstiņām apstipriniet, ka visi ziņojumi tiek nodrošināti angļu valodā. Piegādātāji, kuriem ir pieredze eksportā uz Āziju, Ziemeļameriku un Dienvidameriku, parasti šo praksi uztur kā standartu. Ja potenciāls piegādātājs nevar sagatavot pārbaudes dokumentāciju angļu valodā, tas ir piegādes ķēdes risks, ko vajadzētu novērtēt pirms pasūtījuma izdošanas.

6. Iepakojuma un transportēšanas stāvokļa pārbaude

Pēdējais punkts pirms piegādes pārbaudē ir pats iepakojums. Statora lāpstiņu gaisa spārna virsmas — īpaši priekšējās un aizmugurējās malas — ir jutīgas pret apstrādes bojājumiem transportēšanas laikā. Katras lāpstiņas individuāla aizsardzība, amortizācija un mitruma barjeras iepakojums nav neobligāti, bet gan obligāti precīziem turbīnu komponentiem, kurus eksportē starptautiski.

Pirms piegādes saņemšanas pārbaudiet iepakojuma konfigurāciju. Ja preču saņemšanas brīdī tiek konstatēts bojājums, kas saistīts ar nepietiekamu iepakojumu, tas rada izmaksu un grafika problēmas, kuras rūpīga pirms piegādes pārbaude var novērst. Pārliecinieties, ka izmantotais iepakojums atbilst tam, kas vienojies pasūtījuma procesā, un ka pirms detaļu pārvietošanas uz ienākošās pārbaudes zonu nav redzami triecienu vai mitruma bojājumi.

Visu apvienojot kopā

Strukturēta stacionārā lāpstiņa pirms piegādes pārbaude aptver sešus aspektus: izmēru atbilstību (CMM vai 3D skenēšanas ziņojums), materiāla sertifikātu ar kausējuma partijas izsekojamību, virsmas stāvokli (vizuāla pārbaude un virsmas apstrādes mērījumi), neatkarīgo defektu noteikšanu (NDT), ja to prasa lietojumprogramma, pilnu dokumentācijas komplektu un iepakojuma nevainojamību. Šīs pārbaudes kopā samazina risku saņemt detaļu, kas vizuāli izskatās pareiza, bet neiztur ienākošās pārbaudes vai rada problēmas turpmākajā montāžā vai ekspluatācijā.

Piegādātāji, kuri var nodrošināt visus sešus elementus kā savas standarta piegādes procesa daļu, demonstrē kvalitātes pārredzamības līmeni, kas ātrina ienākošo pārbaudi un samazina piegādes attiecību risku. Ja jūs novērtējat statora lāpstiņu piegādātājus un vēlaties uzzināt, kādu dokumentāciju un pārbaudes pierādījumus Navi Power Technology parasti nodrošina kopā ar katru piegādi, sazinieties ar mums uz compressorblade.com lai apspriestu jūsu specifiskās prasības.