Vodeći njemački proizvođač zrakoplova suočen je s strogim zahtjevima za komponente podvozača za slijetanje, koji zahtijevaju izuzetni odnos snage/teže, toplinsku stabilnost iznad 650°C i otpornost na pukotine korozije stresom u okruženjima s visokim ciklusom umorstva. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mj Naša tvornica u provinciji Shandong odabrana je nakon stroge revizije AS9100 Rev D i provjere sledljivosti materijala. Projekt je uključivao godišnju isporuku 4268 kg jedinične težine Inconel 718 kovanja za tri kritična podsestava kopala za slijetanje, s ukupnim programskim obimom koji prelazi 12 tona godišnje.
Primarni tehnički izazovi bili su usredotočeni na metalurški integritet i dimenzionalnu vjernost. Inconel 718 je visok stupanj tvrđanja i uski temperaturni prozor za vruće obrade (950 1050 ° C) učinio konvencionalno kovanje otvorenim kovanjem sklonim površinskom puknjenju i nepristrasnom protoku zrna. Osim toga, geometrija komponente imala je tankozidne preseke (samo 8,2 mm), duboke unutarnje šupljine i tesne tolerancije ±0,15 mm na kritičnim površinama ležaja zahtjevi koji su daleko premašili standardne ISO 8062. Termalno izobličenje tijekom toplinske obrade rastvorom dodatno je ugrožavalo sukladnost konačnog dijela. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđ
Uveli smo vertikalno integrirani proces koji kombinuje zatvoreno izotermno kovanje, kontrolisano hlađenje, toplinsku obradu nakon kovanja i CNC obradnju s metrologijom u procesu. Specijalno dizajnirani materijal za obaranje na bazi Ni (H13 + 5% Mo premaz) omogućio je stabilan životni vijek alata preko 1.200 ciklusa uz održavanje točnosti šupljine obaranja. Kovanje je obavljeno na 985 °C ± 5 °C pod hidrauličkim tiskom od 12.500 tona s praćenjem brzine napetosti u stvarnom vremenu kako bi se suzbile anomalije dinamičke rekristalizacije. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji sadrže vodik, koji su proizvedeni u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, utvrđuje se da su proizvedeni u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka. Nakon kovanja, dijelovi su podvrgnuti vakuumskom izgaranju rastvorom na 980 °C, nakon čega slijedi brzo ugasivanje vodom i dvostruko starenje (720 °C / 8h + 620 °C / 8h) kako bi se optimizirala distribucija uglja. Svaka kovačka materija certificirana je prema standardima AMS 5662 i EN 10269, s punom sledljivošću od broja topline ingota do izvješća o konačnoj inspekciji.
Izvršenje projekta slijedilo je fazalni okvir APQP-a: Faza 1 uključivala je simulaciju FEA punjenja i mapiranje toplinskog napona pomoću DEFORM-3D-a; Faza 2 uključivala je pilotne trke s 100% 100% UT skeniranjem i metalografskim presjekom za potvr U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Uvođeni su ERP-integrirani kvalitetni moduli koji omogućuju SPC kartiranje tvrdoće (3236 HRC), čvrstoće pri vuci (≥1300 MPa) i izduženosti (≥12%) u realnom vremenu. Logistika je sinhronizirana s OEM-ovim JIT rasporedom putem EDI 856 ASN-a, s klimatski kontroliranim pakiranjem zračnog prijevoza koje ispunjava IATA-inu instrukciju za pakiranje 950.
Partnerstvo je rezultiralo mjerljivim dobitima u radu: prinos prvog prolaza poboljšan je s 71% na 96,4% u roku od šest mjeseci; prosječno vrijeme isporuke smanjeno je s 14 na 8,5 tjedana; a stopa otpada pala je ispod 0,8%, znatno ispod OEM-ovog ugovornog praga od Najvažnije je da su sva 1.842 isporučena kovanca prošla 100% nedestruktivnu procjenu s nultim kvarovima na terenu tijekom 36 mjeseci rada na platformama A320neo i A350 XWB. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. Ovaj uspjeh je utvrdio naše postrojenje kao kvalificiranog dobavljača za Rolls-Royce i Safran u skladu s europskim sustavom kvalifikacija za zrakoplovstvo (EAQS).
Njihovo ovlaštenje termomehanskom obradom Inconel 718u kombinaciji s beskompromisnom disciplinom dokumentacije učinio ih je jedinim dobavljačem izvan EU-a kojeg smo odobrili za sigurnosno kritične kovanje podvozja za slijetanje", izjavio je šef tehničkog razvoja dobavlja Osim trenutne isporuke, ovaj projekt je katalizirao dugoročnu suradnju na sljedećoj generaciji GH4169 varijanti za primjene hipersoničnih vozila. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br.
2026/05/21
U jednoj velikoj elektrani na Bliskom istoku došlo je do neočekivanih oštećenja nekoliko kompresorskih lopatica u svojoj jedinici gasne turbine, što je uzrokovalo ozbiljne operativne rizike i potencijalno produženo vrijeme zastoja. Kupac je odmah kontaktirao vlasnika originalne opreme...
2026/03/10
Veliki obim kovljenja za škrinčanu osovinu i rotore koji se koriste u termoelektranama širom Vijetnama i Tajlanda.
2026/03/10
Komponente za turbinske diske isporučene velikom američkom dobavljaču.
Od revizije do tehničke podrške na licu mjesta, pružamo pouzdana rješenja za održavanje turbina.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
U skladu s člankom 21. stavkom 1.
Osigurati operacije na moru hitnim rješenjima za napajanje pomoću tehnologije kovanog kompresorskog lopata.
Pouzdane kovanje i brza isporuka za MRO turbina pružatelji usluga širom kontinenta.
Kompresorske lopate na zamjenu pokreću fleksibilna rješenja za proizvođače energije u različitim okruženjima.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
EN
